Filigran geätzter Bausatz für vier Bierkästen, 0.4 mm Neusilber, einfache Montage, detaillierte Darstellung eines Kastens einer bayerischen Privatbrauerei sowie eines Standardkastens, durchbrochener Boden - darf in keinem Lokschuppen fehlen. Lieferung ohne Figur.

Feine Fertigmodelle aus Kunststoff, für Güterschuppen, Laderampe und als Ladegut geeignet. Maßstab 1:32, Spur 1, Durchmesser 9.8 mm, Höhe 19.7 mm. Packung zu 4 Stk. unbemalt.

Steht an jeder Straßenecke, obligatorisch für Ihren vorbildlichen Szenenbau: der Stromverteilerkasten. Unverzichtbar auch im Bahnbereich, am Bw wie am Bahnhof, neben dem Stellwerk und überall dort, wo Telefon- oder Stromleitungen von der Straße auf Grundstücke verteilt werden. Exakt maßstäblicher Bausatz für 2 Kästen incl. Betonsockel, Kunststoff, einfache Montage (Deckel aufkleben). Maßstab 1:32, Spur 1, Lieferung unlackiert. Zur Lackierung des Kastens verwenden Sie einen seidenmatten hellgrauton, der Betonsockel wird etwas dunkler und matt lackiert. Nach Wahl mit matten Grüntönen weathern, Stromverteilerkästen neigen zu Algenbesatz. LxBxH: 24 x 10 x 38 mm.

Filigran geätzter Neusilber-Bausatz für einen maßstäblichen, voll detaillierten Ostsee-Strandkorb. Nicht nur auf Schmalspuranlagen zum Thema Rügen verbreiten diese Strandkörbe das unverwechselbare Bäder-Flair der "Badewanne Berlins" unter Kiefern, durch die Ihr Bähnchen dampft - Urlaubsstimmung und Eisenbahnromantik, der angedeutete Strand schafft optische Weite und trennt Ihre Ortschaften bei geringem Raumbedarf. Feinst geätzte, maßstäbliche Flechtwerk-Imitierung, mit verstellbaren Beinauflagen, Ausklapptische, Rückenlehne und Schabracke in unterschiedlichen Winkeln montierbar. Stoffbezüge farbig bedruckte, selbstklebende Ausschneidebogen für vier verschiedene Farbmuster, ebenso Lackieranregungen nach Vorbildern an der Ostsee in der reichlich bebilderten, ausführlichen Schritt-für-Schritt-Bauanleitung enthalten. Lötkenntnisse empfehlenswert, aber nicht erforderlich.

Nicht nur für Strand, Wiese, Hof und Garten, sondern auch hinter dem Lokschuppen und der Werkstatt: unser klassischer Liegestuhl in Holzbauweise. Ursprünglich auf den ersten Kreuzfahrtschiffen Anfang des 20. Jahrhunderts anzutreffen, hat sich der klassische, zusammenklappbare  Liegestuhl aus Holz fast schon zum Standardmöbel für jede Form von Freiluftaufenthalt entwickelt und findet sich praktisch überall. Unser Ätzteilbausatz sollte gelötet, kann aber auch geklebt werden. Der Bausatz kann wahlweise mit blau/weiß, rot/weiß oder grün/weiß gestreifter Liegebahn (Papierbogen) ausgestattet und zusammengeklappt oder in drei verschiedenen Lehnenneigungen aufgestellt werden. Für Spur 1.

Unser Spur 1 Baukastensystem für vorbildliche Bahnsteigdächer geht zurück auf einen Entwurf mit Zeichnungs-Nr. 991 und 994 der RBD Stuttgart aus dem Jahre 1936 mit folgenden Komponenten:

• Kunststoffbausätze für freistehende Bahnsteigdachträger in historischer genieteter Stahlbauweise
• Kunststoffbausätze für Hausbahnsteig-Dachträger in historischer genieteter Stahlbauweise
• Kunststoffbausätze für freistehende Bahnsteigdachträger in geschraubter Stahlbauweise
• Kunststoffbausätze für freistehende Zweistielträger in geschraubter Stahlbauweise mit einer lichten Weite von 90 mm zur Überbrückung von Treppenabgängen usw.
• Kunststoffbausätze für Hausbahnsteig-Dachträger in geschraubter Stahlbauweise
• Messingprofil für die Dachpfetten, Meterware 5 x 2.5 mm I-Profil
• Montagewinkel für die vorbildliche Montage der Dachpfetten an den Trägerarmen, Querschnitt 3 x 3 mm, 7 mm lang. Für jeden Träger werden 4 Winkel benötigt.
• Dachsparren in Echtholz Meterware 3 x 2 mm
• Echtholz-Traufbrett Meterware 5 x 1 mm
• U-Profil für die mittig liegende Regenrinne, Meterware 6 x 6 mm
• Messingrohr für die Fallrohre, werden mit der Regenrinne zur zusätzlichen Stabilisierung des Dachs verlötet und im Bahnsteig bzw. der Anlagenplatte verankert. Meterware 4.5 mm Durchmesser

Die Bahnsteigdachträger sind unlackierte Kunststoffbausätze, die Träger werden jeweils aus zwei Hälften und einem Sockelbauteil verklebt und nach Versäubern und Lackierung mit der Anlagengrundplatte im Bahnsteig verschraubt. Unser klassischer Dachträger in historischer genieteter Ausführung ist auch für Anlagen nach schweizer, französischem oder österreichischem Vorbild ab Epoche II geeignet. Die geschraubte Ausführung hat beim Vorbild vielerorts bis in die Epoche III überdauert. Beide Trägertypen haben eine Breite von 150 mm und eine Gesamthöhe von 117.3 mm über Bahnsteigbelag. Träger-Sockel werden mit der Anlage verschraubt und unsichtbar im Bahnsteig versenkt. Der Gleismittenabstand kann zwischen 264 und 289 mm betragen, größere Gleisabstände sind möglich (bei gerader Gleisführung, im Bogen entsprechend mehr), die Enden der Träger können jedoch auch nach Bedarf gekürzt werden. Bei größeren Gleisabständen, also breiteren Bahnsteigen, wird die Anpassung des Dachs durch überstehende Dachsparren realisiert, nach Vorbild beiderseits bis zu 12.5 mm, ggf. mehr. An der Oberseite befinden sich vier Aufnahmen für den Einbau der Pfettenprofile, passendes 5 x 2.5 mm I-Profil ist ebenfalls lieferbar. Als Sparren werden im Abstand von ca. 18-19 mm Echtholzleisten mit einem Querschnitt von 3 x 2 mm hochkant aufgesetzt, die Dachbeplankung kann beispielsweise aus 0.8 mm Furnierstreifen erfolgen, als Traufkante dient eine Echtholzleiste 5 x 1 mm. Bahnsteigdächer dieser Bauart waren meist mit Dachpappe belegt, wofür sich nachlackiertes Schleifpapier Körnung 600 gut eignet. Die in der Mitte verlaufende Regelsammelrinne wird im Trägerabstand  mit Regenfallrohren verlötet und steift das Dach weiter aus, Fallrohre werden hierfür in die Montagesockel der Normalbinder eingesteckt. Für Ihr Bahnsteigdach steht Ihnen hier eine ausführliche Planungshilfe sowie die Planungs- und Montageanleitung zur Verfügung. Der Trägerabstand beträgt ca. 280 mm für 9 m Vorbildmaß.

Anspruchsvoller Bausatz für eine filigrane historische Bahnhofsuhr für Spur 1 nach einem Vorbild der Firma Paul Garnier, Paris. Uhren dieser Art waren ab der Epoche II in ganz Europa, insbesondere in Frankreich und der Schweiz anzutreffen und wurden meist in 2.5-3 m Höhe an der Wand des Empfangsgebäudes in unmittelbarer Nähe des Bahnsteigzuganges angebracht. Unser Kunststoffbausatz ist mit beiliegender LED beleuchtbar. Uhrenkörper, Glasrahmen und Zifferblatt-Träger Kunststoff, etwas Nacharbeit (Oberflächenglättung) erforderlich. Beiliegend selbstklebend bedrucktes Zifferblatt, Verglasung, Verschraubungsimitate Schlüsselweite 1.0 sowie in Edelstahl 0.1 mm feinst geätztes Zeigerpaar, dazu LED und Vorwiderstand. Uhrenkörper ca. 14 x 13 mm, ca. 12 mm tief. Zur Erzeugung des Farbtons verwitterter Bronze verwenden Sie eine Mischung aus Gunze H10 Kupfer und Gunze H458 Maschinengrau. Bauanleitung liegt bei.

Set mit drei Standardbriefkästen, wie sie von der Deutschen Bundespost aufgestellt wurden, verwendbar ab Epoche III. Kunststoff, unlackiert. Beiliegend maßstäbliche Decals (Naßschiebebilder) für die Logos der Deutschen Bundespost bis 1978 und ab 1979.

Bausatz für eine Mobiltoilette in Spur 1 - die besondere Lösung für besondere "Logistikprobleme". Einzubauen ist lediglich ein Rohr als Luftabzug. Kunststoff, unlackiert. Findet überall ein Plätzchen. Lieferung ohne Figur.

1 scale kit for a PortaPotty mobile toilet. Situated everywhere in remote locations where peope might have to stay for longer - solves specific logistic problems. Easy assembly by glueing in a tube for the vent. Plastic, unpainted, comes without figure.