Unser Beitrag für die Königsspur: rasch montierbarer Reichsbahnoberbau mit Rippenplatte K und Nebenbahnplatte N (in Vorbereitung) auf Echtholzschwelle, Stahlschwelle oder Betonschwelle in Museumsqualität. Dieser ab 1925 verwendete Oberbau der DRG findet sich bis heute im deutschsprachigen Raum Europas und ist der bekannteste deutsche Gleisbau. Unsere Bausätze eignen sich für die Montage als NEM 110 konformer Oberbau oder als FineScale-Oberbau.
Echtholzschwellen aus Abachi sind die alternativlosen perfekten Modellschwellen. Sie nehmen Beize gut an, sind deutlich fester als z.B. Balsaholz, lassen sich aufgrund der dichten, aber kurzen Faserstruktur dennoch generell ohne Vorbohren exakt verarbeiten und bieten dauerhaften, sicheren Halt für genagelten Oberbau. Wir verwenden hierzu Sägefurniere von 4.5 mm Stärke, präzise auf Normmaß für DRG, DR und DB Schwellen geschnitten und seitlich entgratet. Mittels Stahlbürste können unsere Echtholzschwellen individuell gealtert werden und sind so die Grundlage für perfekten königlichen Oberbau.
Alternativ stehen Streckengleisbausätze mit Stahlschwellen und Betonschwellen in Kunststoff zur Verfügung, um einen vorbildlich aufgelockerten Oberbau herstellen zu können. Die Höhen der Schwellen sind auf die Holzschwellen abgestimmt, sodaß ohne lästiges Unterlegen Holzschwellen-Oberbau samt Weichen mit Stahl- oder Betonschwellengleis kombiniert werden können. Unsere maßstäbliche Stahlschwelle entspricht der DB-Bauform nach Anlage R10 von 1950, unsere maßstäbliche Betonschwelle der Bauart B55K, die ebenfalls für den Einsatz bereits in der frühen Epoche III geeignet ist.
Alle Rippenplatten für WENZ-MODELLBAU Oberbau K zum Auffädeln aufs Profil werden nicht gegossen, sondern rationell und kostengünstig aus einem besonders UV-beständigen Kunststoff hergestellt und mit je 2 Stauchkopfnägeln auf Schwelle und Trassenbrett verankert. Platten für Oberbau N sind Ätzteile und werden samt dem Profil mit Messingnägeln mit angepreßtem Vierkant auf der Schwelle vernagelt. Als Schienenprofil verwenden wir jeweils vorbildlich scharfkantig ausgewalztes Code 205 Neusilberprofil. Geätzte Laschenimitate aus Messing erlauben das problemlose Verlöten langer Schienenstränge für einen gleichbleibenden elektrischen Querschnitt zur störungsfreien Stromversorgung Ihrer Fahrzeuge insbesondere bei Digitalbetrieb.
Unsere Spur 1 Weichenbausätze verwenden vorbildlich Federzungen für einen sicheren Betrieb Ihrer wertvollen Modelle - die Fahrkante weist keine Unterbrechungen an Zungengelenken mehr auf. Die Zungen werden hierbei aus drei exakt geätzten Neusilberbauteilen montiert und in eine Passung an der Flügelschiene eingelötet. Dieses Verfahren, daß sich seit vielen Jahren im Spur 0 Bereich bestens bewährt hat, erlaubt die Verwendung gewalzten Neusilbermaterials hoher Zugfestigkeit und bietet damit erheblich höhere Verschleißfestigkeit gegenüber gegossenen Zungen. Die Bauteile für die Weichenzungen liegen jedem Bausatz bei, können aber auch gegen Aufpreis als fertig zur Flügelschiene montierte Ergänzung dazubestellt werden. Auch unsere Herzstücke werden aus Gründen der Verschleißfestigkeit nicht gegossen, sondern aus präzise auf Gehrung geschliffenen Herzstückschienen verlötet und in Handarbeit einzeln zugerichtet: Unsere Herzstückspitzen werden auf eine Breite von höchstens 0.1 mm nadelspitz ausgearbeitet und vorbildlich abgesenkt, um der Konizität der Lauffläche auch von Modellbahnradsätzen Rechnung zu tragen. Kürzestmögliche Herzstücklücken ohne jedes Einfallen selbst bei FineScale-Radsätzen sowie butterweiches, geräuschloses Überfahren der Herzstücklücke veredeln Ihr Fahrerlebnis auf unserem Gleis. Radlenker in Neusilber-Feinguß. Alle Weichenbausätze erlauben einen vorbildlichen Gleismittenabstand von 3.5 m (103,9 mm) bzw. 4.0 m (125 mm) Vorbildmaß und werden inclusive aller vorbildlichen Kleinteile wie Stützknaggen und Schienenstützen zu echten Modellen montiert. Sie zeichnen sich durch elegante, aber kompakte und damit platzsparende Geometrien aus, erlauben dennoch den Betrieb mit Originalkupplung und Puffer an Puffer ohne Überpufferung selbst bei maßstäblichen Schnellzugwagen.
Bereits lieferbar sind diese Bausätze:
- Gleisbauset 914 mm
Oberbau K auf Holzschwelle mit Kunststoff-Laschenimitaten zu je 60,50
Euro
- Gleisbauset 914 mm
Oberbau K auf Betonschwelle B55K mit Kunststoff-Laschenimitaten zu je
104,00 Euro
- Gleisbauset 914 mm
Oberbau K auf Stahlschwelle mit Kunststoff-Laschenimitaten zu je 128,50
Euro
- dazu Spurlehren,
TieMaster Schwellenlegewerkzeug, geätzte Laschenimitate zur
Profilverlötung sowie alles erforderliche Werkzeug für den
Gleisselbstbau
- Gleisbauset 914 mm Oberbau N auf Holzschwelle mit geätzten Laschenimitaten
- einfache Weiche
EW110-1:6 für Oberbau K
- Bogenweiche IBW190-1:9 für Oberbau K
- Bogenweiche
IBW110-1:6 für Oberbau K
- Y-Weiche ABW215-1:4.8 für Oberbau K
- Doppelkreuzungsweiche DKW100-1:6 für Oberbau K
Spur 1 Regelspur Profillehre mit Oberleitungslehre NEM
Für alle Fälle immer zur Hand: NEM-Profillehre für alle Justier- und Prüfaufgaben am Bahngleis Spur 1. Die Lehre bildet die Umgrenzung des lichten Raumes nach NEM 102 für Regelspur- Fahrzeuge in Spur 1 mit Stromabnehmern ab, wobei die Fahrdrahthöhe entsprechend 5,5 m Vorbildmaß festgelegt ist. Die Fahrdrahtmarkierungen für den Korridor des Zickzacks entsprechen NEM201 (S breit), weiterhin sind die neutrale Fahrdrahtlage sowie die vier Parallelpositionen für parallel liegenden Fahrdraht bei Abspannfeldern markiert. Die Lehre besteht aus Kunststoff.29,95 Euro zzgl. Versand
Spur 1 Bausatz Kilometerstein mit individueller Angabe
Statten Sie Ihre Anlage mit individuell gefertigten Kilometersteinen nach Vorbild der DB aus. Möglich sind Kilometerangaben zwischen 0 und 99 sowie Hektometerangaben zwischen 0 und 9. Beidseitig vertiefte Normschriftziffern nach Vorbild, individueller 3D-Druck, Lieferung unlackiert. Für das Finish verfahren Sie wie folgt: Vertiefte Ziffern mit schwarz matt auslegen, Farbe abtrocknen lassen, Vorserseite und Rückseite auf einem flach ausgelegten Bogen Schmirgelpapier Körnung 240 planschleifen, bis nur die Ziffern sauber stehenbleiben, dann Kanten versäubern und einbauen. Die gewünschten Angaben können Sie bequem bei der Bestellung in unserem Onlineshop direkt eingeben. Einheitspreis für alle Ziffernkombinationen.9,50 Euro zzgl. Versand
Spur
0
Bausatz kleine Lagerhalle in Wellblechbauweise 1:45-1:48
Spur 0 Bausatz einer
kleinen Lagerhalle für Industrie, Bahngelände, Bw oder
Gewerbebetriebe. Einfach zu montierender Kunststoffbausatz
(Sekundenkleber), Lieferung unlackiert, Fenster und Türen separat
zum Einsetzen. Abm. 128 x 68 mm (Grundplatte), Gesamthöhe 67 mm. Dieser Bausatz
rundet unser inzwischen außerordentlich umfangreiches Programm
von Gebäuden und Komponenten zum Aufbau bahnbegleitender
Industrieanlagen weiter ab.69,50 Euro zzgl. Versand
Spur 0n30 Bausatz Dieselelektrische Schmalspur-Lokomotive Class 91 der SAR
Bausatz für ein Modell einer diesel-elektrischen Schmalspur-Lokomotive der South African Railways. Das 44 Tonnen schwere Vorbild vom Typ UM6B leistet knapp 700 PS und wurde 1973 bei General Electric aus der Type U6B für Schmalspurbahnen entwickelt und in einer Serie von 20 Stück, die bis 2011 im Einsatz auf ihrer Stammstrecke waren, an die Südafrikanische Staatsbahn geliefert. Die Maschinen, die mit Caterpillar V8 Dieselmotoren mit Turboaufladung ausgestattet sind, trugen dort die Bezeichnung Class 91 und liefen zwischen Port Elisabeth und Avontuur (Avontuur Railway) auf einer Spurweite von 610 mm, die zulässige Höchstgeschwindigkeit betrug hierauf immerhin 50 km/h. Die Maschinen wurden u.a. in Zweifach- und Dreifachtraktion vor Schmalspur-Ganzzügen u.a. mit speziellen Containertragwagen oder Hoppers eingesetzt und erlauben auch auf schmaler Spur im Modell spektakulären Güterverkehr. Unsere C91 ist für den Betrieb auf 16.5 mm Gleisen entwickelt und vor allem für 0n30 Bahner gedacht, die mit amerikanischer Diesel-Power Abwechslung und zeitgenössische Triebfahrzeuge in ihren Schmalspur-Fuhrpark bringen wollen. Das Modell wird mit zwei beiliegenden Maxon Motoren aus schweizer Herstellung an hochuntersetzten Schneckengetrieben in den Drehgestellen ausgestattet, alle Achsen angetrieben, Stromabnahme von allen Rädern nach NMRA-Norm. Das Modell ist für den Einsatz des ESU Sounddecoders 54399 vorbereitet. Mitgeliefert wird ein hochwertiger Visaton-Lautsprecher für kräftigen, kernigen Caterpillar-Sound. Die Sounddateien werden durch spezielle Filterungen für diesen Lautsprecher optimiert und können aus unserem Download-Bereich heruntergeladen werden. Für ungehinderten Fahrspaß wurde die Decoderkonfiguration so gestaltet, daß alle elementaren Soundfunktionen wie Motorengeräusch, dynamsche und Klotzbremse sowie die Zufallsgeräusche über entsprechende Logikprogrammierung automatisch angesteuert werden, abhängig von der Fahrsituation. Vorbildliche Höchstgeschwindigkeit, Maßstab 1:48. Schaltbare Führerstandsbeleuchtung, rot/weiß wechselnde Spitzenbeleuchtung, LEDs und Widerstände liegen bei. Der Bausatz ist mit original Klauenkupplungen Fabrikat Bachmann ausgestattet, für optimale Reibung sorgt mitgelieferter Ballast.1298,00 Euro incl. Versand weltweit
Bausatz für ein modulares Gleisbildstellwerk für digitalen oder analogen Betrieb: Dieses System besteht im Wesentlichen aus nur sechs verschiedenen Grundkörpern, die allesamt frei kombiniert und nach Wunsch miteinander verdrahtet werden können. Wir verwenden also keine Platinen mit vorgefertigten Funktionen, sondern setzen auf völlige Flexibilität hinsichtlich der Darstellung. Für Anzeigezwecke verwenden wir daher hocheffiziente RGB-LEDs mit gemeinsamer Anode (+ Pol), die in Elementen zu 2 oder 3 LEDs untergebracht sind und für viele verschiedene Gleis- oder Fahrstraßenzustände je nach Verdrahtung als Anzeige genutzt werden. Jede LED weist einen gesonderten Anschluß für rot, grün und blau auf. Diese Farben können außerdem kombiniert werden, sodaß die Farben gelb, lila (magenta), tükis (cyan) und weiß ebenfalls als Anzeigefarben zur Verfügung stehen, beispielsweise für Besetztrückmeldungen, zugeschaltete Geschwindigkeitsbegrenzungen usw. Da keine durch Platinen vorgegebenen Funktionen und Verdrahtungsschemata Funktion und Darstellungsumfang bestimmen, ist unser Bausatz-System die ideale Plattform für individuelle Gleisbild-Steueraufgaben ohne Computer an der Anlage.
Folgende Elemente stehen zur Verfügung:
- Weichenschalter
- Funktionsschalter 1 LED (z.B. für Lichtschalter)
- Funktionsschalter 2 LEDs (z.B. für Signale)
- Anzeigeelement 2 RGB-LEDs (z.B. Prellbock, Kreuzung)
- Anzeigeelement 3 RGB-LEDs (Streckengleis)
- Blindelement (alle unbeleuchteten Elemente ohne elektrische
Funktion)
- Kopfstücke für jeweils 4 Zeilen
Für den einfachen Digitalbetrieb als Gleisbildstellwerk mit einfacher Weichenstellungsanzeige ist der Uhlenbrock® Baustein 63330 verwendbar, der jeweils flexibel 16 Weichen- oder Funktionsschalter abfragt und die zugehörigen LEDs für die Fahrweganzeige versorgt, geeignete Vorwiderstände sind obligatorisch. Für größere Stellwerke können mehrere dieser Bausteine codiert werden, die jeweils flexibel auf beliebige Magnetartikeladressen und Stellbefehle programmierbar sind. Bei analoger Verwendung sind die LEDs gesondert zu versorgen. Unsere Weichen- und Funktionsschalter sind mit Microschaltern 1xUM in Industriequalität ausgestattet, sodaß auch dem Analogbetrieb nichts im Wege steht. Jedes Element ist 40 x 20 mm groß und wird von unten mit einer Unterlage verschraubt - Tragkonsolen aus Kunststoff runden das modulare System ab.
Gerade im Spur 0 und 1 Bereich sind Bahnhofsanlagen aufgrund der Baugröße meist recht überschaubar, sodaß mit unserem neuen Gleisbildstellwerk eine sehr preiswertes System für kleine, flexibel konfigurierbare Gleisbildstellpulte zur Verfügung steht, die aufgrund des verwendeten Bausteins voll in ein Digitalsystem oder in eine analoge Steuerumgebung integrierbar sind.